今年春天，无人驾驶送货车辆将在多伦多街头亮相

作为省级试点项目的一部分，无人驾驶送货车辆将于今年春天在多伦多的街道上行驶。

在提交给纽约市基础设施和环境委员会的一份报告中，交通服务总经理芭芭拉·格雷（Barbara Gray）说，这个由麦格纳国际公司（Magna International Inc.）运营的项目将于2025年第二季度的某个时候启动。

随着时间的推移，麦格纳的无人驾驶三轮“最后一英里递送装置”车辆将在西区和市中心的几个区运送小包裹，包括达文波特9区、帕克代尔-高公园4区、约克西南韦斯顿5区、罗斯代尔大学11区和多伦多圣12区。保罗的。根据联邦法律，这些车辆已经获得许可，允许它们在加拿大使用长达一年。

格雷说，每辆车都将受到“追逐车”的持续人工监督，并有一名主管能够立即干预。此外，远程操作人员可以在“复杂情况”中承担控制。

下面的故事继续

格雷在报告中说：“重要的安全措施包括最高时速32公里，只在限速为每小时40公里或更低的道路上行驶，不使用左转弯，遵守国际公认的网络安全和隐私标准。”

报告称，这些车辆的大小大约是一辆大型载货自行车，平均高度是一辆普通轿车。它将有空间运载储存在单独的上锁隔间中的小包裹，这些隔间用只有接收客户知道的多位数代码进行保护。

麦格纳的“最后一英里交付设备”的未注明日期的照片显示在密歇根州的业务期间。这张照片包含在多伦多基础设施和环境委员会的一份报告中，该委员会被告知，这些车辆将作为试点项目的一部分进入该市的街道。多伦多市/图

报道进一步详细介绍了这款车，并引用了麦格纳在密歇根州底特律附近的道路上进行的试车。从2022年到2023年“没有发生安全事故”。

获取突发国家新闻对于影响加拿大和世界各地的新闻，注册突发新闻警报，当它们发生时直接发送给您。通过提供您的电子邮件地址，您已阅读并同意环球新闻的条款和条件以及隐私政策。

该委员会被告知，安大略省对省级试点项目没有监管权力，但安大略省交通部邀请该市工作人员审查麦格纳加入安大略省自动驾驶汽车试点项目的申请，并提供意见。

下面的故事继续

格雷说，市政工作人员没有对车辆自动导航的能力发表意见，而是专注于“操作方面的措施”，以提高安全性，并确保该市有机会从试点中学习。

格雷表示，麦格纳计划在试点项目中投放多达20辆汽车，但在部署更多车辆之前，还需要得到相关部门的批准。

特朗普表示，“绅士”卡尼希望达成协议，不久将访问白宫Poilievre失去了在渥太华地区拥有20年的Carleton席位2025年加拿大大选：新民主党的崩溃如何导致自由党获胜，保守党获胜2025年加拿大大选：卡尼当选总理，发誓要“为所有加拿大人”执政